采取有限元分析法验证某汽轮机组的抗振性能，分析结果表明：弹性基础具有较强的滤振性能，对系统的运行安全具有更强的保护作用，汽轮MHM机组应首选弹性基础这一形式。在前6阶振动模态下，汽轮机组各结构件内部应力均未超过材料屈服极限，表现出较高的可靠性，但振动高于6阶烈度后，汽轮机组各结构件间的位移增大，多处支撑构件受到的应力超出材料屈服极限，会导致结构破坏，说明汽轮机组在高于6阶烈度的振动下无法保障运行安全，必须重新进行结构设计。
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