科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
采用在PC机上虚拟汽车行驶状态,DSP系统根据行车状态实现适时加载任务,高性能单片机系统实现助力控制。通过对这 3个模块的具体设计分析,对自行设计的汽车电动助力转向硬件在环仿真系统进行了全面的介绍,并给出了系统仿真流程
- 出版日期2004
- 单位南京理工大学; 广东冠粤路桥有限公司
采用在PC机上虚拟汽车行驶状态,DSP系统根据行车状态实现适时加载任务,高性能单片机系统实现助力控制。通过对这 3个模块的具体设计分析,对自行设计的汽车电动助力转向硬件在环仿真系统进行了全面的介绍,并给出了系统仿真流程
