摘要

通过研究高速铁路路基沉降量与时间的关系,并结合目前工程实际中常用的沉降预测方法,建立了Boltzmann预测模型,将该模型应用于具体的工程,证明了该模型应用于高速铁路路基沉降预测的合理性。

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