汽车散热器用新型铝合金的铸造工艺及组织性能研究

作者：王功; 张晓萍

来源：热加工工艺, 2020, 49(19): 80-86.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.20192951

• 汽车散热器
• A356-CeMn铝合金
• 铸造
• 散热性能
• 力学性能

采用不同的浇注温度和浇注时间进行了汽车散热器用A356-CeMn新型铝合金试样的铸造,并进行了显微组织、散热性能和力学性能的测试与分析。结果表明:随浇注温度的升高和浇注时间的延长,试样的显微组织逐渐改善,晶粒细化、均匀,热导率和抗拉强度先增大后减小,散热性能和力学性能先提升后略有下降。和690℃浇注温度的性能相比,720℃铸造时的热导率增大12 W/(m·K),抗拉强度增大22 MPa;和6 s浇注时间的性能相比,浇注时间10 s时的热导率增大11 W/(m·K),抗拉强度增大17 MPa。

• 出版日期2020
• 单位南通大学; 江海职业技术学院