研究了某种材料的气冷涡轮叶片的自由模态以及在离心力场作用下的模态，分别得到两种因素下的叶片振型图，并绘出了该转速范围下的坎贝尔图。研究发现离心力场对涡轮叶片的影响较小，但两种因素下均出现了相同的危险振型，同时找到了叶片在实际工作中可能会产生共振的转速范围。所得结论对航空发动机叶片的设计具有一定的工程应用价值。
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