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摘要
以水盘高速北盘江特大桥跨径为(82.5+220+290+220+82.5) m的五跨高低墩连续刚构桥为研究对象，利用有限元软件对其受力和变形进行仿真分析。分析结果表明：通过改变中墩墩高差，使其跨径对称墩高不等，在主梁所受荷载不变的前提下，由于温度荷载的作用，该桥的墩高差应控制在30～40 m,此时有利于该桥的变形控制和受力分配，当桥梁所处地理位置使得墩高差不满足此条件时，应当采取其他相关措施，以使桥梁受力合理分布。研究结果可以为同类桥梁的设计及施工提供参考。
- 出版日期2023
- 单位石家庄铁道大学; 土木工程学院
