本文考虑车身和座椅的垂向运动,搭建了"车轮—车身—座椅人体"三自由度四分之一车隔振系统模型,同时以路面不平度作为为汽车输入,建立了路面白噪声随机输入模型。根据所建立的被动汽车悬架模型,先后分析了系统的固有特性、振动传递特性及分别以脉冲、正弦波和路面不平度为输入的悬架系统响应特性,得到了人体最敏感的频率范围。
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