Q-PLOS：生态文明语境下的宜步行性理论演进及应用探讨——上海轨道交通站点的比较研究

作者：高传龙

来源：西部人居环境学刊, 2021, 36(05): 91-97.

DOI：10.13791/j.cnki.hsfwest.20210512

• 宜步行性
• 品质型行人服务水平
• 生态文明
• 城市设计

以生态文明为价值取向的城市化模式,促使了步行交通的复兴,与此同时,宜步行性已成为高品质的规划设计的衡量标准之一。现有的宜步行性理论呈现交通与规划领域结合度弱和实施度低的困境,本文通过行人服务水平理论(PLOS)的演进分析,借助城市设计的5D理论和步行衰减规律,提出品质型行人服务水平(Q-PLOS)的概念。利用因子分析法,从吸引性、可达性、安全性、舒适性四个方面,构建品质型行人服务水平的评价体系。以上海轨道交通站点为例,通过定性和定量分析,对比场所导向和交通导向的宜步行性特征,详细阐述Q-PLOS理论的应用路径,并认为高品质的步行环境和城市设计将显著提高轨道交通站点的宜步行性。

• 出版日期2021
• 单位上海同济城市规划设计研究院