AP-42道路交通扬尘排放模型评估及其在北京市的应用

作者：樊守彬; 张东旭; 田灵娣

来源：环境工程学报, 2016, (05): 2501-2506.

• AP-42
• 积尘负荷
• PM10
• 排放特征
• 线性回归模型 AP-42
• silt loading
• PM10
• emission characteristics
• liner regression model

对EPA推导AP-42模型的源数据划分范围,评估不同积尘负荷范围的线性回归模型的模拟效果。结果显示,在不同积尘负荷范围内(0~0.5、0.5~1、0~1、0~4和5~400 g/m2),线性回归模型参数以及方程R2值均有差异。对182个北京市道路积尘样品进行频数分布分析,发现积尘负荷主要分布在0~0.5 g/m2或0~1 g/m2范围内,分别运用道路积尘负荷0~0.5、0.5~1和0~1 g/m2范围的模拟回归模型,评估北京市铺装道路PM10的排放特征,尽管3个不同模型评估结果的平均值的比例是4∶2∶1,但是3个模型评估不同类型道路PM10排放因子的大小顺序是:支路>次干道>主干道>快速路。

• 出版日期2016
• 单位北京市环境保护科学研究院; 首都师范大学