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摘要
文章以我国主要城市的36个国际机场为研究对象,选取旅客吞吐量、跑道密度等9个指标构建机场土地利用效益评价指标体系,利用TOPSIS法结合变异系数进行评价。研究结果表明:(1)我国主要城市国际机场土地利用综合效益平均值为0.2575,整体而言比较低,且差异较大,综合效益最高的宁波栎社国际机场是最低的南昌昌北国际机场的6倍。(2)从所分组看,超大城市机场直接效益和综合效益明显最高;东部地区机场土地利用综合效益、直接效益、间接效益都明显高于中西部;4F级国际机场直接效益和综合效益高于4E级,而间接效益相反;吞吐量等级越高的机场,其综合效益越高。最后提出我国国际机场土地高效利用的三个建议:增加部分国际机场跑道数量或者扩建航站楼;提升国际机场服务外市能力;完善国际机场的配套交通。
- 出版日期2018
- 单位东北农业大学
