考虑电动汽车充放电模式灵活性的配电网日前优化调度方法

作者：刘浠流; 陈冠霖; 吴宁; 肖静; 吴晓锐; 李勋; 黄智锋

来源：分布式能源, 2023, 8(04): 46-54.

DOI：10.16513/j.2096-2185.DE.2308406

• 电动汽车(EV)
• 可调度域
• 日前优化调度
• 电动汽车入网(V2G)
• 快充

在聚合商管理模式下，对大规模插电式电动汽车(electric vehicles, EV)调节容量的高效利用可降低系统运行成本，助力可再生能源(renewable energy resources, RES)消纳。同时，随着EV快速充电设施的普及，相较于慢充而言，快充模式下EV参与电网辅助服务时可能存在更多灵活性，但无疑也考验着电力系统承受能力。为充分利用需求侧灵活性资源，考虑将快速充电概念应用于电动汽车入网(vehicle to grid, V2G)场景中，即考虑双向的快速功率，提出考虑EV充放电模式灵活性的配电网日前经济调度方法，其包含2个模型：考虑充放电模式的EV聚合模型与配电网经济调度模型。通过算例分析验证了该策略可提升EV可调度区域灵活性，并能为配电网经济调度带来可观效益。

• 出版日期2023
• 单位广西电网有限责任公司柳州供电局