对煤基DME和FTD生命周期能耗及温室气体排放评价进行了研究。结果表明,煤基DME和煤基FTD车用燃料生命周期总能耗分别为传统柴油的1.8倍和1.6倍,但是可以大大降低石油的使用量,石油消耗仅占不到8%;生命周期温室气体排放分别为传统柴油的2.1倍和1.9倍。CCS技术的采用可使煤基DME和煤基FTD生命周期温室气体的排放分别降低36%和46%,且这些减排只需要增加6.3%7.7%的总能耗。上述研究结果可为我国能源多元化战略提供参考。
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