本文首先分析带连杆-弹簧并联结构的高静低动隔振器的静力学模型，得出高静低动隔振器的一阶刚度和三阶刚度表达式；其次，考虑斜置弹簧阻尼情况，利用有限元法建立起推进轴系-高静低动隔振器纵振隔振系统的动力学模型，运用谐波平衡法求解出系统的力传递率，并与采用龙格库塔法的数值解法进行对比验证；最后，结合船舶实际工况参数，分析其在叶频激励下隔振系统的隔振效果。分析结果表明，考虑斜置弹簧阻尼的高静低动隔振器隔振系统的低频隔振效果更好，随着高静低动隔振器的轴向阻尼增大，隔振系统在高频段的隔振效果变差。
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