汽车用变强度钢的工艺和性能研究

作者：肖彪; 曾为民; 漆启松; 贾冬梅; 周焕能

来源：轧钢, 2020, 37(06): 24-32.

DOI：10.13228/j.boyuan.issn1003-9996.20200002

• 变强度钢
• 汽车用钢
• 双相钢
• Ac_3温度
• 硬度
• 单位吸收能
• 像素法

从汽车的发展趋势出发,结合B柱的设计要求,分析了变强度钢(VASS)在轿车的应用前景,研究了变强度钢的生产工艺和力学性能特征。所设计的变强度钢高强度部分、低强度部分分别采用全奥氏体区淬火、临界区淬火。根据生产实际情况,得到了Ac3及与其相关的碳当量的计算公式。提供了含马氏体汽车用高强度钢的硬度和抗拉强度换算关系,方程的相关系数较高。在单位吸收能的计算中,提供了积分法和像素法两种方法,其中像素法可广泛用于计算复杂封闭曲线面积的工程问题。所设计的变强度钢高强度部分抗拉强度在800 MPa以上,低强度部分的单位吸收能接近高强度部分的1.5倍。

• 出版日期2020
• 单位南昌大学材料科学与工程学院; 华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司