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摘要
行波热声发动机在回热器中进行的是可逆热声转换过程 ,理论上可以更高效地产生和传输声功 ,因而具有广阔的研究应用前景。对自行研制的大型多功能热声发动机进行了初步实验 ,着重研究了系统的起振、消振过程及压力波动情况。实验结果表明 ,该热声发动机比纯驻波型热声发动机具有更低的起振温度、更大的压比及更高的热声转换效率。以氮气为工质 ,在充气压力为 9× 10 5Pa的条件下 ,该热声发动机最大压比达 1 2 1,工作频率为 2 5Hz ,这是当前国际上处于前列的实验结果。
- 出版日期2003-7-30
- 单位浙江大学
