针对在矿山典型工况下清障车受载部件副车架组件和钳口的损坏频率最高的现状,应用有限元分析方法对其强度进行的研究,得出副车架组件的最大应力位置和应力分布特点,该部分的强度性能是清障车改进设计中的关键,并提出了重点改进设计方向,为清障车的改进设计提供理论依据。
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