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摘要
为满足同一平台的轿车、MPV及SUV等车型发动机舱零件通用化的开发要求,提出一种可以用于平台化车型的前端模块总成的模块化解决方案。在对前端模块总成进行模块化开发过程中,进行大量的CAE仿真分析和优化。在多种冲击工况下,前端模块总成的主要零件应力值远小于材料拉伸强度,满足强度要求;经模态分析,此结构的1阶模态为24 Hz,满足结构要求。通过增加导流板,成功解决了发动机舱热气回流的热管理问题。该方案通过整车试验验证,满足了开发要求。
- 出版日期2018
- 单位广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
