低黏度燃料介质中部分膜点接触弹流润滑分析

作者：古乐; 崔海旭; 马芳; 张静静; 张传伟; 崔淑慧

来源：表面技术, 2017, 46(06): 49-54.

DOI：10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.06.008

• 燃料润滑
• 点接触部分膜弹流
• 有限差分法
• 油膜厚度

目的某型发动机转子系统直接采用JP-10燃料对传动部件进行润滑,但燃料润滑的可靠性是限制其应用的瓶颈技术之一,因此拟研究传动部件在JP-10介质中的润滑状态。方法建立点接触部分膜弹流模型,模型以弹流润滑理论与弹性固体接触理论为基础,应用有限差分法进行完全数值求解。通过比较在JP-10、航空润滑油4050和4109介质中,油膜厚度、油膜压力及粗糙接触压力的分布,分析了JP-10的润滑性能。结果 JP-10形成的油膜厚度与压力均小于另外两种润滑油,JP-10介质中的粗糙接触压力远大于另外两种润滑油中的粗糙接触压力。结论 JP-10的润滑性能比常用的航空润滑油弱,其润滑可靠性较低,需要采取先进表面加工技术对传动部件间的接触表面进行防护,同时在合理范围内提高流体卷吸速度,提高表面加工质量,有利于流体润滑膜的形成。

• 出版日期2017
• 单位中国航发哈尔滨轴承有限公司; 哈尔滨工业大学; 机电工程学院