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摘要
通过对国内外多种实用催化剂起燃温度的测定，排气中氧含量对起燃温度影响的研究，认为实用性催化剂对ＣＯ、ＨＣ的５０％转化时温度一般在２１０—２３０℃内是正常的。由于怠速条件下的排气温度和氧含量最低，因此使用怠速条件评价汽车催化转化器是不合理的。本文对目前我国汽车排气净化器检测方法和现状提出看法和建议。
- 出版日期1995
- 单位中国科学院大连化学物理研究所
通过对国内外多种实用催化剂起燃温度的测定，排气中氧含量对起燃温度影响的研究，认为实用性催化剂对ＣＯ、ＨＣ的５０％转化时温度一般在２１０—２３０℃内是正常的。由于怠速条件下的排气温度和氧含量最低，因此使用怠速条件评价汽车催化转化器是不合理的。本文对目前我国汽车排气净化器检测方法和现状提出看法和建议。
