MTO联合装置急冷塔管道及其大型拉杆补偿器黏滞性阻尼减振技术研究

作者：张力豪; 何立东^*; 冯浩然

来源：北京化工大学学报(自然科学版), 2019, 46(02): 64-71.

DOI：10.13543/j.bhxbzr.2019.02.010

• 甲醇制烯烃(MTO)联合装置
• 急冷塔
• DN1800管道振动
• 大型拉杆补偿器
• 阻尼减振

新疆某大型煤化工企业的68万t/a煤制烯烃项目于2016年建成,其中甲醇制烯烃(MTO)联合装置中甲醇-反应气进急冷塔的DN1800管道及大型拉杆横向补偿器存在剧烈振动问题,由于振动过大无法开车,安装普通液压阻尼器等设备后,问题依然存在。通过对管线结构特点、介质参数、拉杆补偿器特性等的分析,运用有限元软件对该管线进行模态、热位移计算及阻尼减振模拟计算,提出了进塔管线振动抑制控制的解决方案。在不更改管线结构的情况下,在管线的适当位置安装适当数量的黏滞阻尼器,有效降低了DN1800大型管线的振动,保障了生产安全并成功开车,为特大型管线减振提供了工程经验。

• 出版日期2019
• 单位北京化工大学; 机电工程学院