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摘要
为了克服车桥耦合系统在处理路面不平度时的繁琐性，提出了一种车桥耦合系统的快速建模方法.该方法将桥梁位移和路面不平度作为边界条件施加给车辆系统，将车辆荷载作为输入施加给桥梁系统，简单有效地实现了车辆与桥梁之间的耦合.为了验证所提方法的准确性，建立了二维车桥耦合系统仿真模型，考虑了车速和路面不平度等影响因素，并将仿真结果与理论解进行对比.结果表明，桥梁位移模拟误差不超过2%,桥梁加速度模拟误差仅为4%左右，说明所提方法能快速有效地完成车桥耦合系统的建模，有效模拟路面不平度，为车桥耦合系统建模提供新的指导.
- 出版日期2022
- 单位东南大学; 土木工程学院
