牵引变电站的变压器采用V/v接线方式,铁路机车在不同状态下功率和功角大小都存在差异,造成牵引供电线路新投产间隔带负荷测试存在较大困难。为此,对牵引供电线路带负荷测试方法进行分析,为判断TA或TV回路极性提供依据。通过分析牵引供电系统的接线特点,分别提出系统空载容流测试、采用电容器组测试和实际电力机车测试等3种方法。应用所提出的测试方法对多条牵引供电线路进行带负荷测试,结果显示理论推导结果和实际测量结果一致。
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