本文根据某型柴油机主轴承的工作环境对其进行结构设计,并采用AVL EXCITE Designer软件。建立主轴承与主轴颈之间动力润滑的计算模型来仿真计算主轴承最大油膜压力和最小膜厚度的动态变化,总结出主轴承与主轴颈之间配合间隙对于轴承润滑影响规律。
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