将51单片机优越的功能性运用于解决电动汽车低温下续航不足以满足出行需求的问题极有必要。目前电瓶加热方式多为工作时自发热回馈电瓶，但效果甚微，其主要原因低温下电池本身温度低，导致电瓶无法完全工作，导致产热自降，陷入恶性循环。为本文以拉萨市为例，针对其昼夜温差较大、太阳能丰富等特点，在此通过实际实验，对于电池自设计电池优化装置的实际效益进行定量计算对比并做出总结。
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