分析了城市的交通方式与城市发展的关系,指出建立多模式交通系统在实现交通出行和空间聚集效率的提高的同时,有利于减少城市的环境问题和对小汽车的依赖。根据对轨道艾通的P+R的分析,对自行车在换乘中的重要性分析及对高铁枢纽建设模式的分析,指出艾通换乘和交通枢纽的建设必须从网络效率的改善出发,从空间协调,运行时刻协调,票制协调,信息协调和城市发展的要求出发进行规划设计。同时,交通网络的节点人流高度聚集,也必须成为一个具有高度活力的城市街区。
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