进气道喷射汽油发动机喷射模式分为开阀喷射(Open Valve Injection, OVI)和闭阀喷射，而OVI技术在一定条件下可降低发动机排放的颗粒数量(Particle Number, PN)。阐述了OVI技术改善PN排放的原理与OVI系统的开发流程，提出了一种OVI系统的控制逻辑和标定方法，研究了喷射时刻对PN排放特性的影响，试验验证了该控制逻辑下的OVI技术在改善PN排放方面的有效性与OVI系统的可靠性。
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