城市地下互通立交通行能力计算

作者：袁胜强; 景啸; 史程祥

来源：同济大学学报(自然科学版), 2021, 49(02): 236-242.

• 通行能力
• 城市地下互通立交
• 车头时距
• 主线路段
• 匝道路段
• 匝道合流区
• 匝道分流区

提出了基于期望车头时距的通行能力模型。根据城市地下互通立交特点,计算城市地下互通立交主线路段通行能力、匝道路段通行能力、匝道合流区及分流区通行能力,并给出推荐值。最后,通过实测数据验证了该模型的正确性。结果表明:地下互通立交各部分通行能力均比地上互通立交有所折减,主线路段折减8%～11%(高速区间折减均接近10%),匝道路段折减约14%,匝道合流区折减约10%,匝道分流区折减约11%。

• 出版日期2021
• 单位上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司