城轨线路运营的差异化较大且存在潮汐现象。固定编组列车的繁忙线路通行能力的不足，导致过度拥挤、空闲线路存在空载率高、发车时间间隔长等问题，造成运营人员冗余、运能浪费。通过研究城轨列车的全自动灵活编组技术和关键运营场景，在线上或车辆段内对不同编组长度的列车进行全自动联挂和拆解作业，快速、灵活调整列车编组长度，从而有效缓解高峰时段运输压力，提高平峰时段运行效率和服务水平，降低运营成本，达到降低列车空载率、节约能耗的目标。
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