储能式快速充电站负荷功率离散化模型建立

作者：何阳^*; 张宇; 王育飞; 方超明; 方陈; 薛花

来源：电力科学与技术学报, 2021, 36(05): 72-78.

DOI：10.19781/j.issn.1673-9140.2021.05.009

• 电动汽车
• 储能配置
• 快速充电
• 排队理论
• 马尔科夫链

电动汽车随机进入充电站进行快速充电,容易造成电网过负荷和不确定性峰荷。为提高电网稳定性,减小随机充电带来的功率波动,提出了充电负荷离散化储能配置模型。将时间上连续的充电负荷曲线离散为等间隔时段的充电序列,电网供电功率上限和储能容量量化为可服务的充电桩个数,在设定的时间内用排队理论描述负荷状态,并以二维离散时间马尔科夫链建立系统负荷状态转移关系,确立单个储能式快速充电站随机充电模型。根据离散化负荷的状态空间和概率分布,进行不同负荷状态下的经济性分析,最后通过算例仿真,在电网供电功率和储能功率的不同配比下,分析电动汽车到达量对服务质量和经济性的影响,验证模型的有效性。

• 出版日期2021
• 单位国网上海市电力公司电力科学研究院; 上海电力大学