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摘要
为研究典型机翼在爆炸冲击波作用下的毁伤效应及其损伤后的结构动力学特性，基于有限元方法研究了炸药质量、爆炸方位以及爆炸间距等对典型机翼损伤程度的影响，并分析了机翼结构变形程度与模态的关系。研究结果表明：冲击波强度和作用位置的变化对机翼结构的损伤以及模态频率都会产生不同程度的影响。随着冲击波强度的增加，机翼结构越早产生变形，对应的各阶模态频率下降也越大，其中二阶频率最大减少了15.02%。爆炸点位于机翼中心正上方时，机翼的变形最大。与无损伤机翼模态固有频率相比，冲击波作用在机翼中心位置时，各阶模态频率减小幅度最大，减少幅度在8.29%～15.02%。
- 出版日期2022-10-10
- 单位南京理工大学
