随着现代轿车性能的不断提高，对悬架系统的缓冲、减振和导向性能的要求愈加严格。介绍了轿车悬架中广泛采用的弹性元件的力学特性及其测试方法。对悬架的空间弹性运动学问题进行了讨论，提出了处理此类问题的思路和方法，为进一步分析整车行驶性能提供了依据。
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