本文用数值模拟方法研究了带控制舵弹体的气动特性.该问题外形复杂,在控制舵和弹身之间会出现明显的缝隙.为了解决此类外形的气动力计算问题,我们发展了结构网格和非结构网格的混合网格技术.这样一方面充分发挥了贴体结构网格质量好、效率高的优点,另一方面充分发挥了非结构网格几何灵活性好、易于模拟复杂外形的优点.数值计算与风洞实验相当吻合,说明本方法具有良好的精度.最后对两种外形进行大量计算并进行气动特性分析,给出了静稳定特性和配平特性的研究结果.
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