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摘要
盾构是目前国际上最先进的隧道施工机械,依靠机械本身的强大推力和剪切力破碎土体岩石,使隧道掘进、出渣、衬砌、注浆等工序可以平行作业,实现一次成洞。随着国内各大城市掀起的地铁建设高潮,盾构穿越大江大河等业已形成较成熟的施工技术;目前盾构穿越海底的施工实践很少,本文拟以厦门地铁2号线跨海区间海东区间盾构施工为例,结合该项目盾构穿越海底孤石、基岩凸起段的特点,采用爆破预处理、注浆及衡盾泥保压、高压进仓作业等措施相结合的方法最终顺利穿越进行探讨,供相类似地质条件的工程进行施工参考。
- 出版日期2018
