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摘要
基于双外涵变循环发动机压缩系统，分析了多连通气动布局变循环压缩系统的匹配工作机制。一体化全三维数值模拟表明：变循环压缩系统各压缩部件与涵道及其调节机构之间由于多连通特征相对于常规发动机压缩系统具有更强的耦合工作特点，高效的外涵道流动是发挥变循环发动机性能优势的关键。涵道几何的调节不仅会改变其自身流动状态，还伴随着压缩部件气动性能的偏移，模式转换过程必须符合各涵道及调节机构之间的气动协调匹配。提出了适用于多连通变循环压缩系统的一体化变维度分析方法，将部件通流程序与涵道零维程序相结合，实现了部件-涵道耦合匹配关系的快速分析。基于变维度分析方法给出了单外涵模式部件与涵道共同约束下的压缩系统综合匹配可行域，旨在为变循环发动机的匹配设计提供理论依据。
- 出版日期2022
- 单位中国航发沈阳发动机研究所; 北京航空航天大学
