为了研究鼓式制动器的摩擦片接触规律,分析浮动蹄式结构相对于普通结构的优点,利用结构运动学方法,建立了基于浮动方向和浮动距离的接触角计算公式。进而从运动学角度对两种结构下的摩擦片接触角变化规律进行了计算分析,得到如下结论:浮动蹄式制动器可通过调整最先接触点的位置来改善摩擦片两端接触角差异较大的现象,接触角曲线比普通结构更为平滑,并且当制动蹄沿制动鼓径向浮动时,可以在最短的浮动距离下,使接触角曲线达到最平滑的状态。
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