以株洲红港大桥作为研究对象,采用大型通用计算程序MIDAS Civil建立空间结构模型,按规范所要求的徐变系数对应力历程求积分的方法来计算徐变量,分析了施工阶段及成桥使用阶段恒载作用下V形墩和主梁的收缩徐变效应,得出了拱梁刚构组合体系桥中砼构件的收缩徐变效应导致结构内力的改变规律,并提出了改善收缩徐变对结构不利影响的措施。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
