<正>自然垄断是指由于规模经济效益、范围经济效益、网络经济效益、资源稀缺性、部分可加性、沉淀成本等技术和经济方面的原因而形成的一个产业由一家企业独占(完全垄断)或少数几家企业独占(寡头垄断)的经济现象。 我国的铁路行业在一定程度上具有独占性、公益性和不可选择性,而且存在着巨额沉淀成本,无疑具有自然垄断性,并且一直
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