汽车用低气味聚丙烯复合材料生产工艺

作者：廖雄兵; 姚晨光; 朱敏; 计娉婷; 赵鑫; 王淑芬^*

来源：工程塑料应用, 2022, 50(02): 96-100.

• 聚丙烯
• 低气味
• 低VOC
• 注水
• 造粒温度
• 停留时间

从生产工艺出发，探讨原材料、双螺杆挤出机长径比、挤出机真空、注水、挤出机造粒温度、熔体在双螺杆中停留时间等因素对聚丙烯(PP)复合材料气味和总挥发性有机化合物(TVOC)的影响。按照上海大众标准PV3900“汽车车厢内零部件气味试验”和PV3341“车厢内部非金属材料对有机化合物散射性的测定”进行数据分析。结果显示，与过氧化物降解法PP相比，氢调法PP制得的PP复合材料气味等级低1～1.5级，同时TVOC含量也明显降低。采用有效的二级真空、注入5%的蒸馏水、延长物料在双螺杆中停留时间至60 s以上，PP复合材料气味等级分别降低0.3～0.5级、0.3～0.5级、0～0.5级，TVOC最高分别降低约15%，22%，72%。而提高造粒温度，PP复合材料的气味及TVOC会明显升高，其中气味等级升高约0.5～1级，TVOC升高42%～50%。

• 出版日期2022
• 单位合肥学院; 合肥杰事杰新材料股份有限公司; 材料与化工学院