气体燃料缸外多点喷射发动机进气道内横向射流掺混研究

作者：王天波; 张兰春^*

来源：江苏理工学院学报, 2021, 27(04): 48-55.

DOI：10.19831/j.cnki.2095-7394.2021.04.008

• 气体燃料
• 缸外多点喷射
• 进气道
• 横向紊动射流
• 掺混效果

对于气体燃料缸外多点喷射发动机而言,气体燃料在进气道内的掺混效果直接影响着缸内掺混效果,进而影响发动机各项性能。通过建立发动机模拟进气道稳态掺混计算流体力学模型,研究不同阀门开启方向(流开型与流闭型)和不同流向涡激励机构(凸台、跨线、气柱)对进气道内横向射流掺混效果的影响。结果表明:流闭型开启方向有利于提高进气道内横向掺混均匀度;流向涡激励机构有利于改善喷射出口近区的掺混均匀度,但因其会引起气体燃料射流核心区缩短以及在进气道内的贯穿距离缩短,最终反而导致进气道内总体掺混均匀度变差。

• 出版日期2021
• 单位江苏理工学院