以某新建大桥桩基施工过程中发生的埋钻事故为背景,提出了几种处理方案并做了定性分析和比选,并采用有限元模型对不规则桩位布置下的承台结构的受力特性进行详细研究,得出按应力法配筋设计结果比规范"撑杆—系杆体系"法的结果偏大,对规范法的设计结果进行了补充和校核,为同类工程事故的处理和设计提供参考。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
