摩擦摆支座动力响应及隔震性能分析

作者：李冰; 王少华; 邓斌; 吴昊

来源：机械强度, 2014, (03): 432-437.

DOI：10.16579/j.issn.1001.9669.2014.03.028

• 摩擦摆支座
• 时程分析
• 动力响应
• 隔震性能
• 参数优化 Friction pendulum bearing
• Time history analysis
• Dynamic response
• Isolation performance
• Parameter optimization

为了对桥梁抗震性能进行研究,建立摩擦摆支座有限元动力分析模型,选用典型地震波输入进行时程分析,对地震波作用下摩擦摆支座性能参数进行定量分析。计算结果表明:Abaqus仿真模拟与理论分析结果吻合较好,由得到的滞回曲线可知,摩擦摆具有良好的滞回耗能性能;最大水平位移与地震波加速度峰值近似为线性关系,需安装限位装置并控制残余位移;最大水平位移随着摩擦因数的增大而减小,当μ≤0.06时,滑道半径对最大水平位移有较大影响;摩擦摆初始状态位于最大残余位移处时,最大水平位移随着摩擦因数的增大而快速增加,且滑道半径越大,增长幅度越大;在满足摩擦摆最大位移要求、避免粘滞现象发生的前提下,7度、8度、9度设防区域...

• 出版日期2014
• 单位西南交通大学