基于热力耦合的爆胎应急装置的热应力与热变形

作者：夏志昊; 龚俊杰^*; 韦源源; 潘磊; 瞿绘军

来源：扬州大学学报(自然科学版), 2023, 26(05): 72-78.

DOI：10.19411/j.1007-824x.2023.05.013

• 爆胎应急装置
• 热力耦合
• 有限元分析
• 结构性能
• 应力测试

为确保复杂路况下车辆爆胎应急装置的可靠性，利用ANSYS有限元软件建立爆胎应急装置的热力耦合有限元模型，研究不同温度场变化对爆胎应急装置结构性能的影响，并对危险部位进行不同温度环境下的应力测试.结果表明：随温度升高，爆胎应急装置的最大变形值及危险部位的最大应力值均逐渐增大，并且装置内圈会产生一定的应力与变形，较常温(20℃)时，极限低温(-25℃)环境下应力减幅约17%,极限高温(100℃)环境下应力增幅约43%,最大应力值均小于材料的屈服强度，符合安全使用要求，故该装置在极限温度环境下具有较好的稳定性与可靠性.

• 出版日期2023
• 单位扬州大学