武汉城市圈城乡路网空间生长的分形研究

作者：刘承良; 段德忠

来源：交通运输系统工程与信息, 2013, (05): 185-193.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2013.05.026

• 综合交通运输
• 空间生长
• 关联维数
• 分枝维数
• 城乡路网 integrated transportation
• spatial growth
• correlation dimension
• dendrite dimension
• urbanrural road network

基于1989,1995,2000,2005和2010年武汉城市圈城乡路网空间数据库,运用GIS空间分析方法,引入关联维数和分枝维数两大分形测度维数,探讨武汉城市圈城乡道路网空间生长的时序演化规律.城乡路网节点关联维数较高,城乡节点体系发育较成熟呈网状;城乡路网节点近似呈直线式连接,路网通达性和经济性强;但城乡节点关联性空间差异较大,与区域范围(或路网规模)存在强依赖关系.1989-2010年间,武汉城市圈城乡路网分枝维数保持稳定增长势头,整体呈现进化态势,但受城乡节点体系和自然环境自组织作用显著,生长发育呈波动性.另外,整个路网分枝表现出以武汉市为中心的"放电"式伸展结构,空间分布较均衡.

• 出版日期2013
• 单位华中师范大学