摘要

在柴油机中等转速下,通过改变柴油机氧化催化器(DOC)和选择性催化还原催化器(SCR)的组合方式,以及改变喷嘴位置、两级SCR载体间距和催化剂成分,获得各种条件下的NOx转化效率,为优化组合方式和关键参数提供重要数据支撑。结果表明:增加尿素喷嘴与SCR入口的相对距离,NOx转化效率升高,喷嘴距离为45 cm较为合适;载体间距的增大,NOx转化效率先略有升高,后急剧下降,间距为2 cm较为合适;载体体积增大,NOx转化效率明显升高,在满足目标NOx转化效率的前提下,载体体积不宜过大;DOC与SCR的组合方式对NOx转化效率具有明显差异,前置DOC能够有效的提高NOx转化效率;在催化条件下,NOx转化效率由高到低排序为:铜基>钒基>铁基;对于复合催化剂而言,铜铁复合基>铁铜复合基。