压气机失稳过程的幅值与频率理论研究

作者：苏三买; 陈亚新; 孙占恒

来源：航空动力学报, 2020, 35(04): 878-887.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2020.04.021

• 压气机
• 失速与喘振
• 频率和幅值
• 模态波理论
• 强非线性理论

在压气机主动稳定控制与健康监控时,为了准确描述失速和喘振的幅值与频率特性,以压气机系统模型为基础,从动力学的角度,基于失速团的构成,应用模态波理论分析压气机失速行为;基于压气机喘振的一维振荡特性,应用强非线性理论分析喘振现象;通过分析推导并给出压气机失稳过程的幅值与频率理论描述。数值仿真表明:失速与喘振的幅值与频率是压气机特性、压气机结构参数与气流参数的函数,在失速过程中,模态阶数越低,其幅值越先出现并趋于稳定;扰动模态阶数越高,旋转频率越大;在喘振过程中,压气机出口节流系数越小,喘振幅值与振荡频率越大。

• 出版日期2020
• 单位中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院; 西北工业大学