科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
利用数值模拟的方法对基桩穿越多层溶洞时溶洞参数变化(溶洞半径、溶洞间竖向相对距离、溶洞高度)对基桩承载特性的影响进行了深入分析,结果表明:溶洞半径在一定范围内变化,设计时上段与中段的岩层可以和下段岩层一起成为侧摩阻力的持力层,而当超过此范围,只有下段岩层可作为基桩侧摩阻力的持力层;上段岩层和中段岩层的厚度的变化,影响着侧摩阻力的发挥效果,对于上段岩层越接近溶洞力持力层,侧摩阻力减弱的越明显;溶洞高度增加减小了桩周与岩层接触面积,导致基桩侧摩阻力整体减弱,但下段岩层桩侧摩阻力均有所增强。
- 出版日期2017
- 单位中南林业科技大学
