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摘要
为探讨外加荷载对不同环境湿度、不同类型混凝土碳化性能的影响，本文提出了自然条件下服役钢筋混凝土构件碳化深度预测模型。基于100 mm混凝土立方体试块和持载钢筋混凝土梁的加速碳化试验结果，分别采用硅酸盐水泥、硅酸水泥掺30%粉煤灰和硅酸水泥掺50%磨细高炉矿渣浇筑混凝土试块和梁试件。结果表明：对不同类型混凝土的服役钢筋混凝土构件，在50 a和100 a的设计使用年限内，其碳化深度预测值随相对湿度的增加先增大后减小，最大碳化深度预测值均在50%～70%的相对湿度范围内。对持载钢筋混凝土构件，仅硅酸盐水泥混凝土和掺50%磨细高炉矿渣的较小水胶比混凝土满足要求。水胶比较大的掺粉煤灰和掺粒状高炉矿渣的持载混凝土，不能满足不同暴露环境在50%～70%相对湿度范围内的耐久性要求。本文对不同类型持载钢筋混凝土构件的抗碳化耐久性设计有一定的参考价值。
- 出版日期2023
- 单位上海海事大学; 江西省水投江河信息技术有限公司
