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摘要
为了探索掺烧生物柴油后大气压力对柴油机性能的影响和变动规律,在高压共轨柴油机上进行了不同大气压力下燃用纯柴油与B10混合燃料的对比试验研究.试验结果表明:随着大气压力升高,两种燃料的动力性均呈上升趋势,有效燃油消耗率和排气温度均呈下降趋势;气压从100kPa下降至81 kPa时,外特性的中、高转速区域动力性下降0.7%~3.1%,中、低转速区域动力性下降2.9%~17.8%;在相同气压下,燃用B10混合燃料的动力性比纯柴油时下降0.7%~2.6%,有效燃油消耗率上升0.7%~3.5%.
- 出版日期2013
- 单位昆明理工大学
