牵引级高压IGBT模块短路特性研究及其优化

作者：刘国友; 覃荣震; 黄建伟; Ian Deviny; 吴义伯; 余伟

来源：机车电传动, 2014, (01): 7-15.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2014.01.031

• 绝缘栅双极晶体管
• 短路
• 晶体管增益
• 箝位
• 大功率变流器
• 轨道牵引

介绍了IGBT 3种短路类型,通过优化器件的晶体管增益提高第二类短路能力,以承受更大短路电流的冲击,采取驱动电路栅极电压箝位措施来限制短路状态下的过流。经过设计与工艺优化后的高压IGBT成功通过了短路特性试验,满足轨道交通的应用需求。

• 出版日期2014
• 单位株洲南车时代电气股份有限公司