在对变速器内部齿轮在汽车正常转动时以及反拖时的受力进行分析之后,对汽车"反拖"工况对变速器的影响进行了全面的总结。在此基础上,就大齿公司某七挡变速器挂五挡"反拖"造成二轴七挡齿轮轴向间隙变小导致的烧伤打齿问题,提出了针对性的改进措施。实施措施后,大齿公司该七挡变速器累计装车的约5 000台投入市场运行20个月后,尚无1台打齿故障发生。
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